Eesti Meremeeste Ameti\u00fching (EMSA) andis teada streigi alustamisest AS-i Kihnu Veeteed opereeritavatel reisiparvlaevadel alates reedest, 18. septembrist. Streik kestab EMSA teate j\u00e4rgi kuni kokkuleppeni j\u00f5udmiseni v\u00f5i streigijuhi vastava korralduseni.<\/p>\n
Streik h\u00f5lmab k\u00f5iki Kihnu Veeteede opereeritavaid laevu ja liine ehk reisiparvlaeva Kihnu Virve liinidel Munalaid-Kihnu, Munalaid-Manilaid; reisiparvlaeva Orms\u00f6 liinil Rohuk\u00fcla-Sviby; reisiparvlaev Soela liinil S\u00f5ru-Triigi ning reisiparvlaev Koidula liinil Laaksaare-Piirissaare.<\/p>\n
Streigi p\u00f5hjusena t\u00f5i EMSA v\u00e4lja, et Kihnu Veeteed pole olnud valmis ameti\u00fchingu korduvalt esitatud kollektiivlepingu ettepanekuid sisuliselt ja argumenteeritult l\u00e4bi r\u00e4\u00e4kima ega kollektiivlepingut s\u00f5lmima, kirjutab L\u00e4\u00e4ne Elu.<\/p>\n
Selle asemel on laevafirma s\u00f5lminud kokkuleppe vastloodud L\u00e4\u00e4ne-Eesti meremeeste ameti\u00fchinguga, kes esindab ettev\u00f5ttes vaid kuut t\u00f6\u00f6tajat.<\/p>\n
<\/p>\n
Kollektiivsed l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimised pole tulemuseni j\u00f5udnud ja t\u00f6\u00f6rahu on katkenud<\/strong><\/p>\n “Me oleme streigiteate k\u00e4tte saanud ja oleme m\u00f5nev\u00f5rra h\u00e4mmelduses arvestades seda, et me oleme 1. septembrist t\u00f5stnud palku 12 kuni 20 protsenti ja EMSA on ka hilisemas suhtluses kinnitanud, et see palgatase sobib ka neile. Nii et k\u00fcsimus on selles, et mida me siis hetkel lahendame ja mis see sisuline probleem t\u00f6\u00f6tajatel on,” \u00fctles Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel “Aktuaalsele kaamerale”.<\/p>\n “Esiteks on \u00fcks punkt kollektiivlepingus, mis kollektiivlepingusse \u00fcldse ei sobitu ehk kus selle s\u00f5lminud kuus t\u00f6\u00f6tajat kinnitavad, et viimaste aastate jooksul ei ole nende parvlaevadel vahiteenistust peetud. See on lausvale. Ja sellises asjas kollektiivlepingus kokku leppida ei ole m\u00f5istusp\u00e4rane,” lausus EMSA esimees J\u00fcri Lember.<\/p>\n “Selle teise kollektiivlepingu alusel v\u00f5iksid inimesed t\u00f6\u00f6tada tervelt 91 tundi n\u00e4dalas ehk see ei ole meile vastuv\u00f5etav EMSA-s ega meie liikmetele ettev\u00f5ttes,” lisas ta.<\/p>\n Lemberi s\u00f5nul kuulub EMSA-sse 52 protsenti Kihnu Veeteede laevapere liikmetest.<\/p>\n Vormsi vallavanem Tanel Viks oli streigiplaani kommenteerides EMSA peale tulivihane. “See on sigadus<\/em>,” \u00fctles Viks L\u00e4\u00e4ne Elule, nimetades EMSA tegevust v\u00e4ljapressimiseks.<\/p>\n <\/p>\n \u0418\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a: ERR<\/p>\n Foto: Urmas Lauri<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eesti Meremeeste Ameti\u00fching (EMSA) andis teada streigi alustamisest AS-i Kihnu Veeteed opereeritavatel reisiparvlaevadel alates reedest, 18. septembrist. Streik kestab EMSA teate j\u00e4rgi kuni kokkuleppeni j\u00f5udmiseni v\u00f5i streigijuhi vastava korralduseni. Streik h\u00f5lmab k\u00f5iki Kihnu Veeteede opereeritavaid laevu ja liine ehk reisiparvlaeva Kihnu Virve liinidel Munalaid-Kihnu, Munalaid-Manilaid; reisiparvlaeva Orms\u00f6 liinil Rohuk\u00fcla-Sviby; reisiparvlaev Soela liinil S\u00f5ru-Triigi ning reisiparvlaev […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_breakdance_hide_in_design_set":false,"_breakdance_tags":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-4280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ametiuhingute-tegevus"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4280"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4285,"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4280\/revisions\/4285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eakl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}